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介紹關于電子汽車衡的選用與基礎設計
電子汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，在20世紀80年代之前都是采用機械地磅。隨著稱重技術的發展和應用，尤其是稱重傳感器的技術日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。信息來源：www.ava-angfu.com | 發布時間：2023年07月20日
電子汽車衡按秤體結構可分為：U 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。汽車衡英文為：truck scale，所以在行業內就有：scs 系列之稱，常用規格有：寬 3m~3.4m，長有 6m~24m，稱重范圍 30t~200t 有的廠家可以生產到250t。
電子汽車衡標準配置主要由承重傳力機構 （秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統、監控系統等以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。下面我就舉例說明現在火電廠通常選用的汽車衡規格及配置。火電廠汽車來煤后一般都要進行稱重，用以商品結算。為適應大部分車型，基本上選用規格為：寬度 3.4m，長度 24m （秤臺 20m，兩端各設2m平直段），兩頭再以斜坡段輔助，選用U型鋼結構秤臺，汽車衡基礎選用無基坑式。
無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，兩端制作可使汽車上下的引坡，其良好的通風干燥環境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態，且易于維護。設計汽車衡基礎時首先要考慮排水，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。需注意基底范圍內設置至少 100mm厚的 C10混凝土墊層，混凝土除特殊注明外，其余均選用C30。基礎內增加縱向和橫向鋼筋籠，鋼筋網接入地網，接地電阻小于4歐，還應考慮預埋電纜穿線管，埋設前防止混入水泥、沙石等雜物使電纜受潮和劃傷。
以上是介紹關于電子汽車衡的選用及基礎設計的內容，如果對汽車衡還需要更多了解，可以留言或電話我們。
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